多頭蝸杆的加工及安（ān）裝調整

伴隨著組合機床和數（shù）控車床的（de）發展趨勢，數控車床構件的傳動係統精密度愈來愈高，傳動係統輸（shū）出功率範疇大，規定傳動係統穩（wěn）定無震動，正翻轉無衝擊性。因而，雙導程的蝸稈蝸輪副被普遍用作銃（chòng）削頭、鏜削頭及測量範圍、旋轉設備等（děng）構件中。法國FES蜴杆蝸輪蝸（wō）杆齒輪傳（chuán）動中選（xuǎn）用（yòng）了不鏽鋼梯形絲杆大變位（wèi）係數、雙頭的雙導程（chéng）漸厚渦杆副（fù）。下邊以法國（guó）許（xǔ）勒勒·惠（huì）勒企業的蝸杆傳動設備（bèi）為例，詳細介紹渦杆（gǎn）、蝸輪蝸杆的生產加工及安裝調節方法（fǎ）。

因為（wéi）雙導程渦杆上下兩邊軸頸（jǐng）的導程不相同，因而兩軸頸具備（bèi）不冋的變位係數，但重名梯形絲杆（gǎn）銅（tóng）螺母齒側的（de）導程確是一個時間常數。那樣梯形絲（sī）杆升降上下軸頸各自具備分別的連接（jiē）點P、P，而與之相齒合的蝸輪蝸杆上下軸頸的節圓（yuán）（即相對性軸頸（jǐng）的分度圓）

也與公（gōng）稱壓力值不同樣。雙導程（chéng）蝸杆傳動特性以（yǐ）下：

（1）雙導程蝸杆傳動現有更改哂合側隙的特性，可以持續保持恰當的齒合關聯，而且結構緊湊，調節方，因（yīn）此在規定持（chí）續精準測量範圍的構造中被選用，便於調節齒合側隙到（dào）最少水平（píng）

（2）在渦杆徑向（xiàng）挪動更改味合側隙全過程中，持續保持減（jiǎn）速比不會（huì）改變（biàn）

（3）腡杆齒厚沿（yán）中心線方位轉變的另外，齒槽溝寬也會沿中心線方位轉變，即厚齒端齒槽底端寬越來越窄小

（4）因為雙導程渦杆上下軸（zhóu）頸的導程不相同，因此在公稱壓力測量範圍圓柱體上，上下軸（zhóu）頸的導程角都不相同。在生產加工渦杆蝸旋麵時，務必各自（zì）按（àn）兩軸頸的導程（chéng）測算互換傳動齒輪。在磨刹（shā）蝶旋麵（miàn）時，還應按公稱壓力測量範圍圓柱體上上（shàng）下軸頸導（dǎo）程角，各自調節沙輪片的安裝（zhuāng）視角

）蝸輪蝸杆的齒部生（shēng）產加工，一方麵得用與蝸輪蝸（wō）杆齒合的渦杆具備（bèi）同樣設計方案主要參數（shù）的滾刀，另一方（fāng）麵滾刀的安裝應當和渦（wō）杆（gǎn）裝配線的具體情況完全一致，即管理（lǐ）中（zhōng）心距應嚴苛致，滾刀齒薄厚端對蝸輪蝸杆（gǎn）基準麵方位應嚴苛一致。除此之外，滾刀規範牙管理（lǐ）中心要嚴苛指向蝸輪蝸杆的旋轉管理中心（xīn）。