絲杆（gǎn）廠家應用舊（jiù）方式安裝絲杆存有哪（nǎ）些缺點

    依照傳統化的加工工藝方（fāng）式，安（ān）裝絲杆（gǎn）副一直沿用芯（xīn）棒和精 準定位套將（jiāng）兩頭（tóu）支撐帶（dài）座軸承及正中間絲母座聯接在（zài）一起校準、用內徑（jìng）百分（fèn）表（biǎo）將芯棒中心線與機（jī）床（chuáng）導軌（guǐ）找正平行麵（miàn）並令芯棒傳動係統輕鬆歡快的方式 。這類（lèi）多頭蝸杆加工工藝安裝方法在三個座標方位行程安排較小（xiǎo）的中小型數控車（chē）床和數（shù）控（kòng）加工中心上（shàng）使用較便捷。

    因為芯（xīn）棒與精 準定位套、精 準（zhǔn）定位套與兩（liǎng）頭支撐的滾動軸承孔還（hái）有裏麵的絲（sī）母座孔存有著相互配合空（kōng）隙，通常使（shǐ）安（ān）裝後的支撐滾動軸（zhóu）承孔和絲母座孔的平行度偏（piān）差比較大，導致絲（sī）杆繞度提升、軸向參考點（diǎn）荷載提升（shēng）、造成（chéng）滾珠絲（sī）杠軸（zhóu）係各階段的環境溫度上升、熱形變變金剛級傳動係統扭距（jù）提升等一係列嚴重危害，造成 交流伺（sì）服電機超重、超溫，伺服控製係統警報，多頭蝸杆的壓力角（jiǎo）危害設備的常規運作。

    此外，兩邊滾動軸承孔與正中間絲母座孔的具體誤差沒法精（jīng） 確測量（liàng），進而危害進一步的精 確調節（jiē）。針對（duì）三個座標方位行程安（ān）排（pái）比較大的數控車床和數控加工中心（xīn），因為所需芯棒多在1500mm之上，生產加工艱難，不容易確保精密度，因而（ér）不能選用（yòng）芯棒與精 準定位套相互配合（hé）的找正方式開展絲（sī）杆副的安裝。

    大中型絲杆熱處理後，冷（lěng）硬層較深，內應力（包含內應力和組（zǔ）織化變化地應力）比較（jiào）大，回火不夠（回火環境濕度低或回火時間較短）、絲杆熱處理時生成的內應（yīng）力（lì）清除不全。絲杆熱處理、回火後，殘留內應力與切削時造成的切削地應力相累加（jiā），多頭蝸杆蝸輪廠家（jiā）當累加後的地應力超過不鏽鋼板材的屈（qū）服強度時，便會在絲杆表層產生裂痕。